重慶鐵托盤(pán)在物流中占有重要地位

重慶鐵托盤(pán)在現(xiàn)代物流系統(tǒng)中占有重要地位。合理使用金屬托盤(pán)，實(shí)施金屬托盤(pán)的一致運(yùn)作，是保持物流與供應(yīng)鏈銜接、順暢、銜接的重要手段，也是大大提高物流效率、降低成本的關(guān)鍵因素。因此，發(fā)展托盤(pán)產(chǎn)業(yè)是國(guó)家物流現(xiàn)代化的重要內(nèi)容。

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，我國(guó)物流業(yè)持續(xù)升溫，年均增長(zhǎng)率超過(guò)15%。有專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年，我國(guó)物流市場(chǎng)將保持年均20%的增長(zhǎng)速度。在物流業(yè)快速增長(zhǎng)的形勢(shì)下，物流業(yè)突出了兩個(gè)特點(diǎn)。一是經(jīng)濟(jì)快速穩(wěn)定發(fā)展，市場(chǎng)對(duì)高效快捷的現(xiàn)代物流的需求越來(lái)越迫切；二是我國(guó)物流基礎(chǔ)設(shè)施和技術(shù)裝備落后。這兩個(gè)特點(diǎn)既顯示了我國(guó)物流業(yè)發(fā)展的巨大潛力，也暴露出我國(guó)物流業(yè)嚴(yán)重滯后于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的弊端。

據(jù)相關(guān)資料顯示，目前，一般工業(yè)品從出廠(chǎng)到消費(fèi)者的流通成本約占商品價(jià)格的50%，易腐食品的流通成本占銷(xiāo)售價(jià)格的70%。物流過(guò)程幾乎占整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的90%。

發(fā)達(dá)國(guó)家的物流總成本占世界GDP的9%～11%，而我國(guó)的物流總成本約為18%。對(duì)比兩組數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，在同等國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行規(guī)模下，我國(guó)物流成本是發(fā)達(dá)國(guó)家的兩倍。如果按GDP的10%計(jì)算，我國(guó)每年的物流消費(fèi)成本高達(dá)萬(wàn)億元。

建立高效、低成本的現(xiàn)代物流體系是我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的主要保障。在物流系統(tǒng)合理化的過(guò)程中，有一個(gè)不起眼但無(wú)處不在的設(shè)備發(fā)揮著重要作用。是托盤(pán)。托盤(pán)作為整合供應(yīng)鏈、提高物流效率的重要工具，活躍于現(xiàn)代物流活動(dòng)的方方面面。

物流效率的提高和成本的降低離不開(kāi)托盤(pán)。從產(chǎn)品離開(kāi)生產(chǎn)線(xiàn)的那一刻起，它就與托盤(pán)有著不解之緣。運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、包裝、流通、配送這些物流環(huán)節(jié)，如果沒(méi)有托盤(pán)，將耗費(fèi)數(shù)倍、數(shù)十倍的時(shí)間和人力。例如，用手在車(chē)廂里裝水泥需要兩個(gè)多小時(shí)，但用叉車(chē)用托盤(pán)可以在25分鐘內(nèi)完成。而且，在物流系統(tǒng)中處理的貨物的形狀和大小是不同的。只有將貨物放入規(guī)格統(tǒng)一、體積和形狀一定的單元中，才能實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，達(dá)到降低成本、提高效率的目的。

可以說(shuō)，金屬托盤(pán)是物流各個(gè)環(huán)節(jié)無(wú)縫對(duì)接的基礎(chǔ)設(shè)備。沒(méi)有托盤(pán)，現(xiàn)代物流業(yè)的集成化、標(biāo)準(zhǔn)化和快速反應(yīng)就無(wú)從談起。